Уапсен заради полнење на e-автомобилот на школски штекер!

Автономијата е се уште голем проблем на електричните автомобили и затоа нивните сопственици се снаоѓаат на различни начини да не останат без „гориво“.

Уапсен заради полнење на автомобилот на школски штекер

Американецот Kaveh Kamooneh, чекајќи го својот син да заврши со тенискиот тренинг, го приклучил својот Nissan Leaf на електричен штекер на школото пред кое чекал. Некој сметал дека тоа не е во ред, па го пријавил човекот во полицијата. Сините дошле, направиле увид и го пуштиле човекот без казна, со предупредување тоа повеќе да не го прави…

Извор: www.visokioktani.mk

НА УЛИЦИТЕ ВО САД ДО 2015 МИЛИОН ЕЛЕКТРОМОБИЛИ?

Американскиот претседател Барак Обама (U.S. President Barack Obama) постави цел до 2015 година на улиците во САД се најдат над милион електрични автомобили. За реализирањето на оваа идеја американската администрација ќе издвои буџет од пет милијарди долари. Во ова се вклучени и кредитите, како и донациите за производителите на овие возила и на акумулатори, за развој и изградба на станици за полнење и инфраструктура и по 7.500 долари даночни олеснувања за секој купувач.
Иако преостануваат три години до рокот што го даде претседателот Обама, експертите не веруваат дека ова ќе може да се реализира, базирајќи се на резултатите остварени во оваа сфера во САД, во изминатиот период од неполни две години. Во текот на 2011 и до септември од 2012 во САД се продадени помалку од 50.000 електрични автомобили, што е само 5% од зацртаното.

Извор: www.avtoplus.mk

НОВАТА ВЕРЗИЈА НА CITROEN 2CV ДОГОДИНА

Во историјата на Citroen има еден генијален автомобил, евтин и посакуван од сите. Тоа е моделот 2CV, кој  го имаше прекарот „грдото пајче“. Како што покажува искуството на MINI и Fiat 500, преродбата на легендата, за која луѓето чувствуваат носталгија, е добар макетиншки потег. Затоа и Французите сметаат да  го реанимират најевтиниот копактен модел, чија нова верзија ќе излезе на пазарот следната година.

Новата верзија треба да го заземе местото меѓу моделите С1 и С3, а од Citroen ветуваат дека создале автомобил токму таков каков што посакуваат многу луѓе – едноставен, економичен, современ и со прифатлива цена . Дизајнот на идниот модел ќе биде во стилот на концептот C Cactus, кој беше прикажан на салонот во Франкфурт пред пет години. Од Citroen сепак се категорични дека двете возила, сепак нема да се слични. И повторно потсетуваат – цената на возилото нема да биде висока, како што е случајот со реинкарнираните MINI и Fiat 500, а главниот пазар на кој ќе биде е Европа.

Производството на автомобилот ќе биде во фабриката на компанијата во Мадрид. За 2CV нема да биде направена нова платформа, ќе се користи онаа која е дел од сегашните С1 и С3. Се очекува должината на возиоото да биде околу 4.2 метри каросеријата ќе биде со пет врати, а во внатрешноста ќе можат да се сместат пет патници. Системи од видот на start-stop и камера за назад нема да има, бидејќи ќе ја зголемат цената на моделот, што не е желбата на Французите. Citroen сепак размислува и пуштање на хибридна верзија, иако таа нема да биде евтина.

Извор: www.avtoplus.mk

Citroën DS3 Electrum

Citroën потврди дека во Париз, покрај кабрио изведбата на DS3, својата премира ќе ја има електричниот DS3 Electrum.

Станува збор за целосно електричен концепт врз основа на премиум супермини моделот DS3 Кој е погонуван од два електро мотори на предната оска со моќност од 65 kW (87 КС) и 17.5 kWh литиум-јонска батерија (Panasonic) која може да се полни преку штекер кој се наоѓа на местото за точење гориво.

Од Citroën тврдат дека автомобилот на европскиот тест круг има опсег од 120 km и дека со користење на станица за брзо полнење, батеријата на DS3 Electrum може да се наполни 80 проценти за само 30 минути. Исто така, од француската марка потенцираат дека електичните мотори се доволно компактни за да не се потребни компромиси во кабината или пак багажниот простор на DS3.

Засега, производителот не открива дали DS3 Electrum ќе остане како концепт или пак ќе има негова производвена верзија.

Извор: AvtoPortal

TESLA ПОДГОТВУВА КОНКУРЕНТ НА BMW X3

Американската компанија Tesla ја официјализира својата намера да пушти на пазарот мал кросовер кој ќе му конкурира на моделот BMW X3.

Според информации од раководството на седиште во Калифорнија, компанијата до 2016 година треба да понуди пет нови модели. Најевтиниот од нив ќе биде седан верзија, која ќе чини околу 30.000, чие производство е планирано за 2015 година. Освен тоа, производителот на електрични автомобили подготвува и нов спортски автомобил, кој ќе го замени моделот Tesla Roadster.

Најважниот модел, сепак ќе биде кросовер чиј развој веќе е започнат. Во основа ќе биде Tesla Model X, кој беше прикажан на почетокот на 2012 година и над кој компанијата работи уште од 2007 година. Се очекува овој модел да биде пуштен на пазарот во 2013 година, а цената ќе биде помеѓу 60.000 и  90.000 долари.

-Подготвуваме доста изненадувања за нашите клиенти, а меѓу нив ќе има и спортски автомобил, кој ќе ја користи каросеријата на Lotus Elise, открива шефот на Tesla, Елен Мак. – Ова ќе биде вистински суперавтомобил и според динамиката и перформанситѕе, а неговата цена ќе биде мошне прифатлива.

Извор: Avto +

Honda ќе ги рециклира ретките земјени метали во користените делови

Компаниите Honda и Japan Metals & Chemicals, заеднички објавија основање на првиот процес во светот кој ќе екстрахира ретки земјени метали од различни користени компоненти од производите на Honda. Треба да се напомне дека ова претставува масовен производствен процес во погон за рециклирање, а не експериментален процес.

Како дел од овој план, на крајот од овој месец, Honda и Japan Metals & Chemicals ќе започнат со екстракција на ретки земјени метали од користените никел-метал хибридни батерии собрани од хибридните Honda возила преку дилерската мрежа на компанијата во и надвор од Јапонија.

Honda применуваше топлотни третмани на никел-метал хибридните батерии и ги рециклираше остатоците кои содржат никел како суровина од нерѓосувачки чели. Сепак, успешната стабилизација на процесот во погонот на Japan Metals & Chemicals, овозможи екстракција на ретките земјени метали во масовен производствен процес со високо ниво на чистота.

Ново воспоставениот процес овозможува екстракција на повеќе од 80 проценти од ретките земјени метали кои се наоѓаат во користените никел-метла хибридни батерии. Honda ќе се стреми за повторна употреба на и екстрахираните ретки земјени метали не само од никел-метал хибридните батерии, туку и од поширок спектар на своите производи. Покрај тоа, Honda во иднина уште повеќе ќе ја прошири програмата за рециклирање на ретките земјени метали, затоа што новиот процес овозможува екстракција на овие метали од широк спектар на компоненти.

Со новиот процес, Honda продолжува со својата посветеност на обновливите извори. Honda беше првиот јапонски автомобилски производител кој започна продажба на рециклирани делови и компанија која започна да собира/рециклира филтри за масло и заменети браници.

Извор: AvtoPortal

FORD FOCUS Е НАЈПРОДАВАН АВТОМОБИЛ ВО СВЕТОТ ВО 2012 ГОДИНА

За седум месеци од годинава се продадени над 500.000 возила на планетава, со што е најдобар во овој период, а воедно со Focus е поврзан и друг клучен настан за Ford, излегувањето како 350-милионитиот произведен автомобил во историјата на компанијата.

Ford Focus е најпродаван автомобил во светот за 2012 година, надминувајќи ги и најголемите конкуренти во компактната класа. Над 500.000 автомобили од моделот Focus се продадени од јануари до јули, што секако претставува историски успех за компанијата чиј заштитен знак е синиот овал. Како досега течат работите мошне реално е да бидат надминати рекордните 860.000 продадени автомобили Focus минатата година. Всушност Ford продал точно 522.821 автомобили Focus за првите 7 месеци од 2012 година и ги надминува остварувањата за истиот период на Toyota Corolla и Volkswagen Golf.

Со Focus е поврзан и друг клучен настан за Ford, 350-милионитиот произведен автомобил во историјата на компанијата.

-Размислете подетално на момент, за бројката од 350 милиони автомобили, изјави Џон Флеминг, извршен потпретседател за глобално производство во Ford, по повод овој миг. -Тоа е еднакво на производство на еден автомобил на секои 10 секунди во текот на 109 години, и ако овие автомобили се ставаат еден зад друг ќе стигнат до месечината и назад, и тоа два пати!

Ford Focus се појавува за прв пат во Европа во 1998 година, а во 1999 година ја освои наградата Автомобил на годината. Оваа, трета генерација на компактниот модел, претставена минатата година, дизајнирана е со поинаков пристап, со голем број врвни технологии и карактеристики. Во Европа новиот Focus е достапен со 4 и 5 врати и караванска изведба. Оваа година Ford го претстави Focus ST со 250 КЅ. Треба да се напомене посебно дека во Европа се нуди новиот Focus со 1.0-литарски EcoBoost бензински мотор, прогласен за Светски мотор на 2012 година. Првиот целосно електричен патнички автомобил на Ford – Focus Electric со нулта емисија, ќе се нуди во 2013 година.

Извор: Avto +