JAGUAR F-TYPE НАЈДОБАР АВТОМОБИЛ-ЕКСПОНАТ НА САЛОНОТ ВО ПАРИЗ

Новиот Jaguar F-TYPE беше избран од уредниците на престижното американско издание Autoweek за најдобар експонат на меѓународната автомобилска изложба во Париз.

„Со витка линија, крајно привлечен, секси …, а од друга страна многу моќен, F-Type се претвора во нова икона за Jaguar“, коментира Ендрју Стој од Autoweek. „Кога ќе го спуштите покривот, па го стартувате моторот и забревтаат оние осум цилиндри, вие едноставно сте во некој друг свет. Ова е несомнено е дел од соништата на секој кој посакува спортски автомобили”.

Jaguar F-Type се нуди во три главни верзии F-TYPE, F-TYPE S и F-TYPE V8 S, а за погонот се грижат новиот 3,0 V6 мотор со 340 или 380 коњски сили и 5,0 V8 со 495 КЅ. Најмоќната модификација ќе биде во можност да се забрза од 0 до 96 km/h за 4.2 секунди и да развие максимална брзина на движење од 300 km/h.

 

Извор: www.avtoplus.mk

Advertisements

Ова е новата Volkswagen Buba во кабриолет верзија!

До саемот во L.A., кој почнува на крајот од ноември, остана уште многу време, толку многу што Volkswagen не можеше да причека, при што ги објави првите официјани фотографии за кабриолет верзијата Buba.

Не сме изненадени што новата Buba кабриолет ја следи истата формула видена како и кај својот претходник, комбинација од ретро стил со кров традиционално сместен позади задните седишта.

Volkswagen изјави дека со подигнат кров изгледа на првата генерација на Buba. Спуштањето на кровот трае 10 секунди и може да се спушти до брзина на возење од 48km/h.

На основниот модел ќе се најде 1.2 – литарски TSI со 104 КС, а останатите бензиски мотори ќе бидат понудени со 1.4 – литарски и 2.0  TSI со 158, односно со 197 КС.
Кога станува збор за дизелскиот агрегат, купувачите може да бираат помеѓу 1.6 – литарски и 2.0 литарски TDI со 103, односно 138 КС.

Зголемена продажбата на автомобили во САД во септември

Производителите на автомобили „Тојота“ и „Крајслер“ во септември забележаа солиден успех во САД, додека нивните конкуренти „Џенерал моторс“ (ГМ) и „Форд“ соопштуваат за мал раст на продажбата, иако вкупната прогноза во автомобилската индустрија делува позитивно.

ГМ го евидентираше најуспешниот септември од 2008 година, со раст на продажбата од скромни 1,5 отсто или 210.245 возила, пренесоа светските агенции.

-Продажбата на автомобили и натаму е светла точка во американската економија, што е особено добра вест за ГМ, бидејќи во 2013 и 2014 година ќе исфрлиме повеќе нови производи, рече шефот за продажба во ГМ во САД, Курт Мекнили.

ГМ наведува дека „ агресивно работи на замената на постојните возила со модели со подобар дизајн, повеќе технологија и поекономична потрошувачка“, што значи дека оваа и следната година дури 70 отсто од неговите модели ќе бидат нови или редизајнирани.

„Крајслер“, исто така, очекува добри резултати, откако продажбата во септември беше зголемена за 12 отсто, на 142.041 возило, од што продажбата на автомобили нараснала за 27 отсто, а на камионите за шест отсто.

„Тојота“ наведе дека продажбата во септември им нараснала за 42 отсто, на 171.910 возила.

„Форд“ евиденира пад на продажбата од 0,1 отсто на 174.976 возила, бидејќи продажбата на камиони им се смали за осум отсто, иако вториот по големина американски производител на автомобили го истакна фактот дека продажбата на нивните мали автомобили нараснала за 73 отсто, или на највисокото ниво во последната деценија.

„Фолксваген“ ја зголемил добивката по агресивното ширење на американскиот пазар, со раст на продажбата од 34 отсто, на 36.663 возила во септември.

Извор: www.kurir.mk

И ФОНТОТ НА АВТОМОБИЛСКИОТ ЕКРАН Е ВАЖЕН

Изборот на фонтот употребен на екранот во возилата, може да влијае врз вниманието на возачот. Ова го тврдат научниците од универзитетот во Масачусетс, кои истражувале подолг период група возачи, на возраст од 36 до 75 години. Во текот на експериментот се користени различни фонтови и ниво на осветленост на екранот.

Кај екраните со фонтови Humanist и Square Grotesque, кај мажите се губи до 10,6 проценти помалку време за разбирање на информациите при првиот фонт, но кај жените не била воочена суштинска разлика во времето. Според истражувачите, правилно избраниот од производителот фонт на автомобилскиот екран може да го намали бројот на катастрофите предизвикани од одвлекување на вниманието за негово следење.

Според податоците на Националната администрација за безбедност на патниот сообраќај во САД – NHTSA, од 5,4 милиони несреќи во 2010 година околу 900.000 биле токму поради невниманието на возачот. При тоа околу три проценти (26.000 несреќи) настанале при одземање на вниманието на возачот од различни контроли кај автомобилот.

Извор: www.avtoplus.mk

Microsoft неодамна го пушти Windows Embedded Automotive 7

На сета таа модерна технологија вметната под хаубите на денешните модерни автомобили и камиони, потребно и е сериозна софтверска маѓија за да функционира правилно…

Можеби не сте знаеле, и во оваа индустрија Microsoft е еден од најголемите произведувачи на битови и бајти за да можат автомобилите да се движат правилно.

Производители како Fiat, Kia и Nissan, сите користат софтвер кој произлегува од најголемиот софтверски гигант на светот.

Windows Embedded Automotive 7 вклучува технологии како што се Silverlight, која овозможува подобрување на 2D и 3D графиката и Tellme говорна технологија, која овозможува конвертирање на текст во глас во реално време и можност за одговор на текстуални порака со користење на гласовни команди.

Друга интересна иновација презентирана од Microsoft е дека 2011 Nissan Leaf touchscreen информацискиот панел (прикажан на сликата), е всушност придвижуван на технологијата Windows Embedded Automotive. Возачите ќе добијат навигациски систем со локатор на електрично полнење, и монитор за искористеноста на моќноста и следење на работата на климатизерот на автомобилот.

Само не интересира при можно закочување на компјутерот, како возачот ќе ја кликне комбинацијата Ctrl+Alt+Delete.

Извор: koli.com.mk

ДЕЦАТА ГИ КОПИРААТ СВОИТЕ РОДИТЕЛИ И ЗАД УПРАВУВАЧОТ

Децата секогаш ги гледаат своите родители и се обидуваат да ги поддржуваат во сè. Ова правило важи и при управувањето со возилото. До сличен заклучок стигнаа научниците од американскиот институт Liberty Mutual Insurance, кој направи истражување заедно со јавна студентска организација.

Речиси мнозинството од анкетираните млади возачи, скоро 90%, признаваат дека виделе како нивните родители разговараат по телефон за време на возење, а 88% признаваат дека биле сведоци како мајките и татковците ја надминуваат брзината. Уште 59% ги виделе нивните родители да пуштаат SMS додека возат, а 47% признаваат дека пропуштаат да стават ременот. За случаи на возење под алкохол признале 20% и за користење марихуана, од страна на нивните родители, 7% од младите луѓе.

Учениците и студентите откриваат  кои се најчесто прекршоците кои тие ги прават кога се зад управувачот. Резултатите од нивните одговори речиси се во склад со оние на нивните родители. Дури 78% од младите пишуваат SMS зад воланот, а 16% возат автомобил, откако пушеле марихуана (по тој показател младите Американци ги наднинуваат мајките и татковците). Тинејџерите, сепак се повеќе строги при користењето на ременот, само 33% од нив го прескокнуваат.

Истражувањето покажува дека децата сакаат да молчат, ако нивните родители ги кршат сообраќајните правила. Дури 21% од нив се подготвени да го натераат пијан родител да го запре возилото. Интересно е што во 78% од ваквите случаи мајката или таткото се согласуваат со своето дете и не се решаваат да управуваат со возилото. Според научниците генерално 66% од родителите не ги извршуваат за време на возење упатствата кои самите им ги дале на своите деца.

Извор: avtoplus.mk

AВТОМОБИЛИ ШТО ЗБОРУВААТ И ПРЕДУПРЕДУВААТ

Научници од Институтот за технологија во Масачусетс развиваат комуникацискиот систем кој им овозможува на возилата да добијат три-димензионална слика на улиците.
Системот ја намалува опасноста од судир со пречка или човек  за 14 пати и му овозможува на возилото “да гледа” со роботизирани очи на другите возила и препреки на патот.

Технологијата се нарекува CarSpeak и обезбедува континуирано три-димензионален поглед на регионот во кој се движи возилото, а ги користи информациите испратени од другите учесници во сообраќајот или од сензори поставени фиксно на критичните точки. Така возачите секогаш знаат што има зад аголот и можат спокојно да маневрираат, без да се загрижени дека може ненадејно да удрат во човек или друга пречка.

Во системот се обработуваат огромен број податоци кои се собираат со ласер опрема во автомобилот. Испраќањето на информациите до сите автомобили во реонот брзо се реализира преку вообичаените постоечки мрежи. Затоа системот во континуитет има преглед на делници од патот.

Извор: Avto +