Компании од автомобилскиот сектор годинава ќе инвестираат во Македонија

Компании од автомобилскиот сектор во текот на првиот квартал од годинава ќе испратат свои претставници во Македонија за да се финализираат договорите за изградба на фабрики во земјава.

Дирекцијата за Технолошко индустриски зони изјавува дека ова е најавено на средбата на директорот на Дирекцијата Виктор Мизо за време на Automotive News World Congress, кој се одржува  во Детроит за време на  NAIAS – најголемиот автомобилски саем во Северна Америка… (прочитај повеќе)

Извор: www.press24.mk

Размислете два пати пред да ја нагазите педалата за гас! (видео)

Размислете два пати пред да ја нагазите педалата за гас!

Агенцијата за сообраќај на Нов Зеланд сними впечатливо видео со цел да влијае на намалување на бројот на сообраќајки во земјата предизвикани од пребрзо возење.

Погледнете го рекламниот спот кој нема да ве остави рамнодушни:
Извор: www.sitel.com.mk

Како се мери фабрички декларираната потрошувачка на гориво?

Дали знаете како се мери фабрички декларираната потрошувачка на гориво и зошто истата не се совпаѓа со реалната потрошувачка?

Дали знаете како се мери фабрички декларираната потрошувачка на гориво?

Произведувачите на автомобили во последно време се почесто ги рекламираат своите возила, истакнувајќи ја малата потрошувачка, која ја остваруваат нивните модели… (прочитај повеќе)

Извор: www.visokioktani.mk

Нема да ви се верува колку алкохол имал во крвта најпијаниот возач што го сопрела македонската полиција

Нема да ви се верува колку алкохол имал во крвта најпијаниот возач што го сопрела македонската полиција

За оваа година највисока количина на алкохол во крвта кај возач била откриена при контрола извршена од страна на полицијата на автопат… (прочитај повеќе)

Извор: www.press24.mk

Колку возачката обука влијае врз безбедноста во сообраќајот?

Колку возачката обука влијае врз безбедноста во сообраќајот?

Вистинската борба за безбедноста во сообраќајот и намалувањето на бројот на несреќите и смртните последици започнува токму на местото каде идните возачи се обучуваат – во автошколите и во процесот на едукацијата и полагањето на возачкиот испит… (прочитај повеќе)

Извор: www.visokioktani.mk

ПО БАРАЊЕТО НА ССК, ВЛАДАТА ДОПРВА ЌЕ СЕ ИЗЈАСНУВА…Ограничување на увозот на половните возила!?

Увозниците на нови возила сметаат дека меѓу другото влезот на половни автомобили со еуро 1 и еуро 2 норматив негативно влијае на автомобилскиот сектор во Македонија

ПО БАРАЊЕТО НА ССК, ВЛАДАТА ДОПРВА ЌЕ СЕ ИЗЈАСНУВА...Ограничување на увозот на половни возила на владин колегиум.

Владата се уште нема одговор на барањето на импортерите на нови возила, увозот на употребувани автомобили да се ограничи на не постари од седум години. Оттаму информираат дека пред конечната одлука, барањето прво треба да ги помине сите утврдени владини процедури.
– Барањата кои Владата ги добива од субјектите по однос на одредени теми се разгледуваат во соодветна процедура која опфаќа разгледување на генерален колегиум и на комисиите на Владата, за потоа да дојдат на владина седница. По разгледувањето на ова барање со соодветна аргументација и препораки од телата ќе заземеме став за кој и ќе информираме – вели владиниот портпарол, Александар Ѓорѓиев.

Импортерите на возила организирани во Сојуз на стопански комори (ССК) кои пред извесно време го доставија ова барање до Владата, објаснуваат дека се решиле на ваков чекор затоа што сметаат дека мерките со кои се дозволува увезувањето на возила со еуро 1 или еуро 2 норматив станале контрапродуктивни бидејќи во државата влегуваат многу стари возила кои се големи загадувачи на животната средина, а поради староста и техничката неисправност претставуваат и директна опасност во сообраќајот. Од друга страна, објаснуваат во ССК, со увозот на над 110.000 користени автомобили во последните три години е задоволен социјалниот момент на сегментот на потрошувачи кои покрај тоа што не беа во можност да купат нов автомобил, успеаја да го заменат својот престар автомобил со само стар автомобил кој не одговара на еколошките стандарди.
– Увозот на половни возила негативно влијае на автомобилскиот сектор во Македонија. Во 2012 во однос на 2008 година продажбата на нови возила е намалена за околу 73%. Овој податок не е во прилог на привлекување странски инвеститори во автомобилскиот сектор. Инвеститорите од овој сектор произведуваат производи по најнова технологија, производи кои ќе бидат продавани во ЕУ и во целиот свет, а додека со увозот на повеќе од 110.000 половни возила се дава прибежиште на старите технологии, односно возила за кои земјите со развиена автомобилска индустрија со разни мерки се борат да ги отстранат од сообраќај – објаснуваат од Комората и додаваат дека импортерите на нови моторни возила инвестираат во државата преку изградбата на модерни центри, дилерски салони, сервиси и технологии, исшколувале над 2.000 кадри и вработиле повеќе од 3.500 лица, за разлика од увозниците на половни возила кои немаат никакви инвестиции.

Импортерите на нови возила се жалат дека го живеат најтешкиот период, отпуштаат вработени, а може да се затворат и некои салони. Тие објаснуваат дека намалената продажба не може да биде причина за поевтинување на новите возила, бидејќи, како што велат, нивната цена сега е сведена на минимум.
Пред да се овозможи увозот на употребувани возила со намалени давачки, во 2009 година, во автосалоните се купуваа 3,5 пати повеќе возила отколку на плацовите за половни. Денес соодносот е обратен, во корист на продавачите на половни возила. Дилерите на нови автомобили предупредуваат дека новите возила се карактеризираат со ниска емисија на јаглерод диоксид и штетни честички во воздухот и имаат посебни филтри кои ги задржуваат штетните канцерогени честички да не влезат во атмосферата. Возилата со еуро 1 или еуро 2 норматив, пак, немаат заштитни филтри и емитуваат огромна количина на штетни честички во воздухот.

Извор: www.vecer.com.mk

Проработе ли свеста на возачите под дејство на алкохол?

Дури 65% од возачите кои биле во алкохолизирана состојба ги оставиле своите автомобили и дома се вратиле со такси превоз. Ова е резултат од досегашната кампањата на такси компанијата Ин Такси за избегнување на возење автомобил во алкохолизирана состојба.

Проработе ли свеста на возачите под дејство на алкохол

-Идејата за да спроведеме една ваква кампања се роди од фрапантните и поразителни податоци дека само во 2011 година имало 160 случаи каде причините за сообраќајни незгоди биле управување под дејство на алкохол. Тоа покажува дека еден од најголемите проблеми е што возачите седнуваат зад волан во алкохолизирана состојба. Нашата кампања е насочена на таргетирање на овие возачи и давање на опција – враќање дома со такси превоз, изјави Оливер Никушев, директор на Ин Такси.

Патроли на  „Ин Такси“ одеа низ локали, ресторани и ноќни клубови во Скопје каде беа тестирани лица за нивото на алкохол во крвта. Доколку „дрегерот” покажува присуство повеќе од 0,5 промили на алкохол во крвта, што е над законски дозволената граница, се даваа вредносни ваучери за користење на такси превоз. Ваучерот вклучуваше повик на такси од било која локација во Скопје, кое безбедно ќе ги однесе до нивната дестинација.

-Одличните резултати на кампањата и подигањето за свесност за проблемот е основното за продолжување на кампањата. Имаме веќе и позитивни реакции од граѓани и државни институции за целата кампања, а тоа значи дека треба многу малку да се подигне нивото на свесност, додаде Никушев.

„Ин Такси“ во следниот период ќе продолжи со своите „контроли“ во локалите низ Скопје и останатите градови.

 

 

Извор: www.kurir.mk

Груевски: По 27 години реконструиран патниот правец Катланово – Велес

Владата на Република Македонија во време на светска економска криза најде начин за целосна реконструкција на 27 километри долгиот автопат на делницата Катланово-Велес.

Груевски По 27 години реконструиран патниот правец Катланово-Велес

Ова го истакна премиерот Никола Груевски на свечено пуштање во употреба на автопатот.

Груевски  подвлече дека патниот правец Катланово – Велес е еден од најкористените патишта во Македонија како дел од Коридорот 10, а кој последен пат е рехабилитиран 1985 година.

– Од тогаш па до денес поминати се 27 години во кои немало никакви посериозни интервенции на овој патен правец, а истиот беше целосно амортизиран. Дваесет и седум години во кои велешани, скопјани, штипјани, прилепчани, битолчани, струмичани и сите наши граѓани кои го користеа овој пат возеа по делница која се карактеризираше со дупки, со одрони, лоша сигнализација и други недостатоци. И не само нашите граѓани, по овој пат поминуваат и многу странски граѓани кои ја посетуваа нашата земја или транзитираа кон Грција или Србија. Токму затоа Владата изнајде начин и средства да направи целосна рехабилитација и модернизација на овој патен правец, рече премиерот Груевски.

Тој најави дека се планира во текот на идната година рехабилитација и на другата автопатска делница од Велес кон Скопје која, рече, е исто така во лоша состојба и на која долго време не е интервенирано.

Премиерот посочи дека во меѓувреме се работи на проектот за изградба на автопатот Демир Капија – Смоквица кој претставува една од најголемите инфраструктурни инвестиции во последните 20 години во државата. Во тек се, додаде, и завршни активности за пуштање во сообраќај на делницата Радовиш – Струмица и патот кон ски-центарот Кожув.

Тој најави и повеќе нови проекти за подобрување на инфраструктурата.

– Сите овие проекти, како и оние кои во изминатите години ги реализиравме јасно говорат дека Македонија е способна за големи дела и крупни инвестиции во транспортната инфраструктура. Сите овие проекти ние ги ветивме, а граѓаните ги поддржаа на минатите парламентарни избори. Ние сме должни и обврзани пред граѓаните да го исполниме она што сме го ветиле и она за што тие ни дале мандат. Зад тоа стоиме и за тоа одговараме. Сите овие патишта се патишта на народот, се градат од средства на народот и ги користат сите граѓани без разлика на партиска, етничка, верска или национална припадност. Ќе продолжиме да градиме и да издвојуваме големи средства од Буџетот за вакви капитални и значајни проекти, рече премиерот Груевски.

Министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески посочи дека на делницата Катланово

– Велес е извршена обнова на асфалтот, поставена на современа хоризонтална сигнализација, изработени се целосно нови банкини, мрежа за заштита од одрони, а поставени се и повеќе од 230 знаци во вертикална сигнализација по целата должина на делницата.

Тој додаде дека во соработка со НАТО се реализира проект за рехабилитација и зацврстување на 13 мостови на овој дел од Коридорот 10, инвестиција од 8,6 милиони евра за што, вели, постапката за избор на изведувач е во тек, а градежните работи треба да отпочнат 2013 година.

– Обезбедени се средства од европските фондови за рехабилитација на патните делници по должината на Коридорот 10. Приоритет е даден на проектот за рехабилитација на делницата Велес – Катланово како дел од овој Коридор и ако се биде во ред реконструкцијата треба да започне во првата половина од 2013 година, рече Јанакиески.

Директорот на Агенцијата за државни патишта Љупчо Георгиевски истакна дека со Буџетот за 2013 година се планира да отпочне рехабилитација на регионалните патишта Струга – Дебар, Радовиш – Конче – Лувница, Ангелци – Вељуса – Водоча – Баница, Липково, Арачиново, Тетово, Јажинце и на Велес – Кадрифаково. Воедно во 2013 година треба да се изрши реконструкција и рехабилитација на 180 локални патишта во вкупна должина од 280 километри.

Градежните работи на делницата Катланово – Велес ги изврши АД „Гранит“, а траеја 16 месеци.

Тунелот Солиште доби целосна светлосна сигнализација, а  во должината на целиот автопат се поставени банкини.

Груевски посебно им се заблагодари на пратениците кои со гласањето на буџетот овозможија да се заврши реконструкцијата на овој автопат.

Вкупната сума за реконструирање на овој автопат е 7. 300.000 евра.

 

 

Извор: www.kurir.mk

СОСТОЈБА НА ПАТИШТАТА ВО МАКЕДОНИЈА

СОСТОЈБА НА ПАТИШТАТА ВО МАКЕДОНИЈА


понеделник, 10 декември 2012 14:16:00

НОРМАЛИЗИРАН СООБРАЌАЈ: Од 09:00 часот укината е забраната за тешки товарни возила на патниот правец Маврово – Дебар. Од 09:45 часот укината е забраната за тешки товарни возила на патниот правец Кичево – Македонски Брод – Прилеп. Од 09:30 часот укината е забраната за тешки товарни возила на патниот правец Гостивар – Кичево (планински премин Стража). Забрана за движење на тешки товарни возила на патниот правец  Струга – гп.Ќафасан е укината во 13:00. Сообраќајот на патниот правец Отешево – гп.Стење е нормализиран. СОСТОЈБА ВО МАКЕДОНИЈА: Коловозите се претежно влажни на места со остатоци од снег. Поради многу ниски термператури можни се подмрзнувања на коловозот па се препорачува внимателно возење и прилагодување на брзината кон условите на патот. На повисоките планински и осојничави места има остатоци од снег кои го забавуваат движењето на возачите. ВНИМАТЕЛНО: Препорачуваме голема внимателност на патните правци Дебар – Струга, Маврово – Дебар, Катланово – Велес и Демир Капија – Удово каде има почеста појава на одрони кои може да го попречат движењето на возачите. РАБОТА НА ПАТ: Повнимателно управување со возилата е потребно и на магистралниот пат М-1 делница Катланово – Велес, каде се одвиваат работи за реконструкција на патот за што има поставено соодветна сообраќајна сигнализација. ФРЕКВЕНЦИЈА: Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен. ГРАНИЧНИ ПРЕМИНИ: На граничните премини нема подолготрајни задржувања за влез и за излез од државата. ИЗВЕСТУВАЊЕ: Ги потсетуваме сите возачи дека од 15.11.2012 година стапи на сила законската обврска за поседување на зимската опрема во возилата, без оглед на моменталната временска состојба. Оваа обврска трае до 15.03.2013.

 

Извор: www.amsmspi.mk/mk/sostojba.asp