Уапсен заради полнење на e-автомобилот на школски штекер!

Автономијата е се уште голем проблем на електричните автомобили и затоа нивните сопственици се снаоѓаат на различни начини да не останат без „гориво“.

Уапсен заради полнење на автомобилот на школски штекер

Американецот Kaveh Kamooneh, чекајќи го својот син да заврши со тенискиот тренинг, го приклучил својот Nissan Leaf на електричен штекер на школото пред кое чекал. Некој сметал дека тоа не е во ред, па го пријавил човекот во полицијата. Сините дошле, направиле увид и го пуштиле човекот без казна, со предупредување тоа повеќе да не го прави…

Извор: www.visokioktani.mk

Advertisements

Сообраќајот се одвива без забрани и ограничувања

Според најновите информации добиени од ЈП Македонија пат, сообраќајот на сите магистрални и регионални патни правци низ државата се одвива непречено, по претежно суви коловози.

Сообраќајот се одвива без забрани и ограничувања

Влажни коловози се бележат на повисоките планински и осојничави места. По клисурите и засеците можна е почеста појава на поситни одрони, посебно на патните правци Маврово-Дебар-Струга, Д.Капија-Удово и Катланово-Велес, кои можат да го попречат движењето на возачите. Дежурните екипи на ЈП Македонијапат се на терен, редовно ги контролират и одржуваат проодни сите патни правци.

Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен.

На граничните премини нема подолготрајни задржувања за влез и за излез од државата.

АМСМ ги потсетува сите возачи дека законската обврска за поседување на зимската опрема во возилата, без оглед на моменталната временска состојба, трае до 15.03.2013.

 

Извор: www.kurir.mk

Од Пошта до нoвиот Театар ќе се вози во две насоки

Од Пошта до нoвиот Театар ќе се вози во две насоки

Од Пошта до новиот Театар ќе се двози во две насоки. Почнува измената на сообраќајниот режим во градот. Еднонасочниот сообраќај по улицата Благој Ѓорев на овој потег ќе биде минато. Според предложениот план, двете крстосници кај театарот и поштата ќе се регулираат со светлосна сигнализација. Освен семафори ќе се постави и соодветна хоризонтална и вертикална сиганлизација. Засега нема утврдено рок кога ќе се реализира планот. Тој првин треба да го одобри општинскиот совет. Ќе се бара согласност и од Министерството за внатреши работи. Откако ќе ги помине овие филтри општината ќе бара изведувач за предвидената смена во сообраќајниот режим.

Нови сообаќајни правила се предвидени и за уште неколку крстосници во градот. Кружен тек ќе има кај Авона ,семафори кај Панини ,а постојните кај градскиот базен ќе бидат заменети со кружен тек.

Овие предвидени измени засега нема да се реализираат. Тие се утврдени во сообраќајната студија која лани ја изработи Општината. Таа покажа дека постојниот режим не ги задоволува сообраќајните потреби.

Во образложението на Општината напишано по иницијативата за смена на сообраќајниот режим се вели дека сообраќајната слика на уличната мрежа во градот е загрижувачка. Има недостиг од паркинг а намален е капацитетот на крстосниците и нивното ниво на услуги.

Овие недостатоци треба да се надминат со целосната реализација на планот за смена во сообраќајниот режим. Според него, градот ќе добие и нова улица. Постојан сообраќај ќе се одвива и по улицата зад новиот тетар.

Извор: www.lisica.mk

Од 19-ти јануари единствени европски возачки дозволи

Од 19-ти јануари единствени европски возачки дозволи

Наместо досегашните стотици модели возачки дозволи во Европската унија, од следната сабота 19-ти јануари ќе започне издавањето со единствените нови пластични дозволи во формат на кредитните картички.

Новата директива за возачките дозволи стапува на сила на 19-ти јануари 2013 година, што значи дек ановите возачки дозволи издадени по тој датум во сите земји членки ќе мора да бидат според единствениот европски модел.

Со новите прописи се укинуваат возачките дозволи со неограничено важење кои постојат во некои земји членки од Европската унија и тие ќе мора да заменат до 19-ти јануари 2033 година. Земјите членки на ЕУ имаат можност да издаваат дозволи со рок на важење од 10 до 15 години. Дозволите за професионални возачи ќе важат пет години, а при секое продолжување на важноста професионалните возачи ќе мора да минат лекарски преглед.

Се воведуваат и построги правила за управување со мотоцикли. За управување со скутери, најмалите мотоцикли, ќе се бара полагање на теоретски испит, а земјите членки може да се одлучат и за воведување на практичен испит.

За поголемите мотоцикли предвидени се две можности: полагање на возачки испити ќе биде можно со навршени 24 години, наместо како досега со 21 година, а втората можност е да се овозможи пристап за полагањето на испитите со навршени 20 години за оние кои имаат најмалку две години искуство во управување со помал мотоцикл. Со таа мерка се сака да се принудат мотоциклистите искуство прво да стекнат искуство на помали скутери пред да минат на посилни мотоциклисти.

Новата директива треба да ја оневозможи практиката оние на коишто ќе им биде одземена возачката дозвола во една земја членка да полагаа во друга земја членка на Европската унија. Исто така, предвидено е и високо ниво на заштита од фалсификување.

Директивата беше донесена во 2006 година, а земјите членки мораа да га вградат во своите законодавства до крајот на минатата 2012 година, за да може да се спроведува од 19-ти јануари 2013 година.

Главните цели за воведувањето на ваквите единствени возачки дозволи се подобрување на безбедносната во сообраќајот, олеснување на користењето на слободата на движењето на возачите во Европската унија, но и спречување на измами Новата директива значи дека граѓанин на ЕУ на кој му е одземена возачката дозвола, било поради управување на возило во алкохолизирано било поради други прекршувања на законот или од здравствени причини, не смее да ја мине границата и да побара издавање на нова во друга земја членка, што досега се случуваше во Европа.

 

Извор: www.lisica.mk

Мото ГП: Хонда ги претстави адутите за борбата со Јамаха

Премиерната трка во новата сезона од Мото ГП шампионатот е закажана за 7-ми април во Катар.

Мото ГП Хонда ги претстави адутите за борбата со Јамаха

Сепак, иако сме далеку од стартот на новата кампања битки на најбрзите мотоциклисти на планетата, една од екипите која што вообичаено важи за фаворит во натпреварувањето Репсол Хонда, одлучи да ги открие своите адути за борба со ривалите.

Имено, вчера во седиштето на нафтeната компанија „Репсол“ во Мадрид, беше претставен мотоциклот, но и возачкиот тандем со кој тимот ќе се натпреварува во 2013-та. Машината е именувана RC213V, а ќе ја управуваат Дани Педроса и Марк Маркез.

На промоцијата говореше и извршниот потпретседател на Хонда, Шухеи Накамото, кој од своја страна објасни дека мотоциклот не е радикално редизајниран, меѓутоа во многу аспекти е унапреден. Меѓу другото, потежок е за три килограми, а воедно машината му е помоќна.

Минатата сезона титулата ја освои Хорхе Лоренцо од Јамаха со 350 бодови, додека Дани Педроса заврши на втората позиција со 332. Марк Маркез пак, беше првак во Мото 2 шампионатот.

Во сезоната која е пред нас, најголем конкурент на тимот на Репсол Хонда ќе му биде токму Јамаха, со мотоциклистите Хорхе Лоренцо и „Докторот“ Валентино Роси.

 

Извор: www.kurir.mk

Внимание: Две илјади евра за возење под дејство на алкохол !!!

Во Македонија за надминување на брзината од 30 км на час над дозволеното во населено место, т.е. надминување на брзината од 50 км на час над дозволеното надвор од населено место, се плаќа казна од 300 евра. За некористење на сигурносни појаси 20 евра, за возење во алкохолизирана состојба 350 евра.

Внимание: Две илјади евра за возење под дејство на алкохол

Според податоците на балканскиот Автомото сојуз, казнените мерки за прекршоци во сообраќајот се најостри во Црна Гора, каде несовесните возачи кои ќе возат под дејство на алкохол ќе платат и до 2.000 евра парична казна, додека во Србија за надминување на дозволената брзина следи и затворска казна од 30 дена. Македонија иако со високи казни далеку заостанува зад овие држави.

Учесниците во сообраќајот во Црна Гора, кои ќе ги паркираат своите возила и притоа пречат на регуларното одвивање на сообраќајот, но и тие кои ќе фрлаат отпадоци од автомобилите, ќе бидат санкционирани со парична казна од 100 до 450 евра. Казната за користење на мобилен телефон во текот на возењето се движи од 60 до 150 евра.

За надминување на дозволената брзина во населено место од 50 км на час, во Хрватска се плаќа казна од 670 до 1.980 евра. Истата висина на казни важи и за возачите кај кои ќе се утврди над 1,5 промили алкохол во крвта. Некористење на сигурносни појаси чини 65 евра, како користење на мобилен телефон, додека поминување на црвено светло од 260 до 670 евра.

Во Босна и Херцеговина казните за надминување на брзината можат да достигнат и до 500 евра. За тие кои во населено место возат со брзина над дозволената од 50 км на час, казната може да изнесува од 200 до 500 евра. Истата казна важи и за возење со две или повеќе промили алкохол во крвта.

Во Србија за надминување на брзината во населено место од 51 до 70 км на час, се плаќа казна од 135 до 270 евра, а можна е и затворска казна од 30 дена. За возење со 1,61 до 2,0 промили на алкохол во крвта, казната достигнува и до 270 евра, а можна е и 30-дневна затворска казна. Надминување на брзината во населени места со над 70 км на час, во однос на максималната дозволена брзина, ќе се санкционира со парична казна во износ поголем од 1.000 евра.
Во Македонија за надминување на брзината од 30 км на час над дозволеното во населено место, т.е. надминување на брзината од 50 км на час над дозволеното надвор од населено место, се плаќа казна од 300 евра. За некористење на сигурносни појаси 20 евра, за возење во алкохолизирана состојба 350 евра.

Меѓутоа, казните за сообраќајните прекршоци во многу европски земји се многу поригорозни:
Во Норвешка за поминување на црвено светло и недозволено заобиколување се казнува со 697 евра, а за надминување на брзината до 35 км на час повеќе во однос на дозволената, казната е 1.045 евра. Во рамки на овие мерки на претпазливост спаѓа и одење на суд за прекршоци.
Во Австрија за возење под влијание на алкохол се плаќа казна од минимални 300 до 5.900 евра, вклучувајќи и одземање на возачка дозвола. За надминување на брзината од 40 км на час, во однос на дозволената брзина во населено место или 50 км на час надвор од населено место, казната е од 150 до 2.180 евра и одземање на возачката дозвола најмалку на две недели. За непрописно паркирање може да се плати казна од 726 евра.

Некористење на сигурносни ремени во Италија и некористење на детско седиште се казнува со парична казна од 76 до 306 евра. За надминување на брзината казната е од 39 до 3.199 евра, погрешно паркирање се казнува од 39 до 318 евра, возење под влијание на алкохол над 0,5 промили од 500 до 6.000 евра, возење под влијание на други опијати 1.500 до 6000 евра, одземање на дозволата и затворска казна во траење од една година.

За надминување на брзината во Германија возачите плаќаат од 15 до 600 евра, за поминување на црвено светло од 90 до 320 евра, додека казната за возење под влијание на алкохол или дроги е 500 евра.

Во Словенија за надминување на брзината над 50 км на час во населено место се плаќа казна од 1.200 евра со можност за одземање на возачката дозвола.
Во Шведска за надминување на брзината во населено место каде максималната дозволена брзина е од 50 км на час се плаќа казна од 230 евра, а на возачите кои се соочени со ваква казна им се заканува и кривично гонење.

 

Извор: www.vecer.com.mk

КОЧНИЦИ ЗА “ИТНИ СЛУЧАИ” НА НОВИТЕ “VOLVO” КАМИОНИ

VOLVO TRUCKS CORPORATION

ПОГЛЕДНЕТЕ ГО ВИДЕОТО СО КАКВИ СОПИРАЧКИ РАСПОЛАГА НОВИОТ  “VOLVO” !

Извор: www.motika.com.mk